Сравнение характеристик одновинтовых безмасляных компрессоров с впрыском воды и поршневых компрессоров давлением 3,0–4,0 МПа

Одновинтовые безмасляные компрессоры обеспечивают более длительный срок службы, более высокую надёжность и лучшую энергоэффективность и имеют меньше движущихся частей, чем поршневые компрессоры. Ключ к надёжности одновинтового компрессора заключается в его простой конструкции. Это экономит время и деньги Заказчика.

Показатель Одновинтовой безмасляный компрессор Безмасляный поршневой компрессор
Стоимостные характеристики
Стоимость оборудования Дороже в среднем на 10–20% Дешевле в среднем на 10–20%
Стоимость эксплуатационных расходов Дешевле в несколько раз (замена только фильтров), например на компрессор 20 м³/мин – 40 бар стоимость ЗИП на ТО 4000 – 150 000 рублей* Значительно дороже, например на компрессор 20 м³/мин – 40 бар стоимость ЗИП 4000 – 950 000 рублей (замена колец, направляющих, уплотнений, клапанов)*
Стоимость капитального ремонта Дешевле в среднем на 70% Дороже в среднем на 70%
Стоимость монтажа оборудования За счёт меньших габаритов и веса стоимость монтажа ниже Трудоёмкость выше
Экономия на электроэнергии В среднем потребление на 20% ниже Более энергозатратные
Технические характеристики
Качество воздуха 100% безмасляный воздух (TUV Class 0 Certificate) Пневматический цилиндр без масла, картер с маслом.
Способ сжатия Двухступенчатый винтовой Трёхступенчатый поршневой
Температура Низкая температура: < 55°C, охлаждение не требуется. Высокая температура: 125–200°C, после охлаждения примерно до 60°C.
Способ охлаждения Воздушное или водяное охлаждение (только один радиатор для воды для ступени) Водяное охлаждение (два промежуточных охладителя и один последующий охладитель для сжатого воздуха)
Габариты оборудования и его вес Габариты и вес значительно меньше Значительный вес и габариты
Энергоэффективность Мощность двигателя на компрессор 40 бар 10 м³/мин: 112 кВт (1-я ступень 75 кВт + 2-я ступень 37 кВт) Мощность двигателя: 132 кВт
Снижение производительности при эксплуатации Минимальное Происходит значительное снижение производительности из-за износа в картере, поршневых кольцах, поршнях и клапанах.

* Стоимость ориентировочная на 2025 год.